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外运装车线上的现场教学


2019-10-29 来源: 同忻煤矿公司
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  “李师傅,装车溜槽防滑防坠装置是用什么来制动的?”“主要是利用液压绞车的动制动系统和静制动系统配合起来使绞车制动。”李师傅是同忻煤矿公司运销站党支部书记李建功,作为该公司员工们的导师,他要求徒弟们勤到现场学、带着问题学。
  站里立项装车溜槽自动固定锁止装置改造课题后,他经常在外运装车线上研究改造方案,爱学习的徒弟们就成了他身后的“问题宝宝”。“我们这次的改造主要是由DTZ100-500推杆电机、固定销、固定吊耳、接近开关、导向套和装车溜槽上的移动吊耳所组成。改造完成后可以实现溜槽提升到位自动穿销,穿销到位自动停机和准备放下溜槽时,提前出销、自动停机等功能。具体原理就是在工字钢梁上焊接三个接近开关,探测溜槽提升到位时推杆电机正转向前运动,将销轴插入,然后电机停止工作。反之,电机反转,销轴拔出,推杆电机停机。改造可以提高装车设备的安全系数,使液压绞车在过车头时防逆转锁止保护……”为了让“问题宝宝”们不再疑惑,李师傅详细阐述了自己的改造方案。
  “问题宝宝”们不肯让学习机会就这样溜走,“李师傅,溜槽自动提升,柱销很难精准的插入吊耳孔吧,如果吊耳孔直径扩大后,吊耳强度不够,和溜槽的连接也不牢固吧?”“这个问题提得特别好,说明你不仅提前做了很多功课,也和装车线上的工人师傅们了解过具体情况。针对这个问题,我们准备使用30mm的钢板制成吊耳保证它的强度,同时,把穿销孔加工为长孔来保证牢固性和穿柱销时的余量……”
  夕阳西下,可“问题宝宝”们追逐李师傅的脚步却不肯就此停下。(通讯员 李文斌 责编 刘占敏 张硕)